再见，贵阳的汤妈和姐妹们
再见，贵阳的汤妈和姐妹们
2005年9月3日清晨，在汤毓龙60多岁的妻子人称汤妈，袁新华的妻子王桂芝，郭政的妻子杜黔华的深情送行中，我们律师一行离开了风景秀丽、空气清新的贵阳，登上了返回北京的列车。
火车就要开动了，几位女人眼里含着泪花，围在我们周围，一再向我们道别。当她们转身一步一步地离开车厢，走下火车时，我的心猛然颤动，抑制不住的泪水夺眶而出。
在贵阳短短的五天时间里，汤妈、汤玲玲（汤毓龙女儿）、王桂芝、杜黔华给我们留下了深刻印象，她们的热情，她们的期盼，她们经受的煎熬，深深地印在我心里。
她们期盼着亲人身体健康，期盼着亲人生病的身体能渡过狱中难关，期盼着亲人早日归来。
2005年3月，贵州省政府出台了《贵州省城市公共客运交通特许经营管理条例》草案，从而引发了贵阳市2000多出租汽车个体经营户的强烈不满。他们认为《草案》中规定出租汽车的经营权到期将被政府无偿收回，收回后采取“拍卖”或者“招标”的方式重新出让，这等于是端他们的饭碗。他们说，进入经营出租车行业，许多人一次性投入就达60.28万元，分别为行业进入费30万元，经营权使用费15.4万元，车辆购置及上牌照14万元，车载台及计价器8800元。他们用房屋、出租汽车经营权作抵押进行贷款和借款，七年的经营期限里，他们很难赚回投资。《草案》中没有明确规定他们应享有的优先权。《草案》的出台，意味着他们前期的投资将无法收回。
贵阳市有2300多辆出租汽车属于个体经营，每一辆出租车又牵扯到三个家庭。因此，《草案》的出台，犹如一磅重型炸弹扔在了贵阳，扔在了贵阳的闹市区，立刻激起了强烈反响。
出租汽车经营户们多次自发地组织起来集体上访，奔走呼号于政府有关部门、省人大等机关，同时聘请会计师事务所对出租车行业经营情况进行审计。2000多辆出租汽车经营户还选出了自己的代表，为首的就是前面提到的汤毓龙、袁新华、郭政等人。
贵阳市政府有关部门也曾与经营者及其代表座谈，但2005年7月4日，在多种因素的影响下,还是发生了200多辆出租汽车经营者开着出租车集
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